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New City estreia com carroceria hatch

New City estreia com carroceria hatch

A Honda acaba de lançar a nova geração do City. A grande novidade é a inédita versão hatchback que chega para disputar terreno no segmento de compactos. Mas ele não é tão compacto assim.

Com 4,34 m de comprimento, o City hatch é cerca de 20 cm maior que o líder Onix, assim como o conterrâneo Toyota Yaris. Para se ter uma ideia, o modelo é maior que o finado Volkswagen Golf, que tinha 4,27 m de ponta a ponta.

E se o hatch é esticado por fora, ele também é grande por dentro. O modelo conta com 2,60 m de distância entre-eixos, a mesma medida do sedã da geração anterior. O porta-malas é digno de compacto, com apenas 268 litros.

Por aqui, ele irá se posicionar no lugar do Fit. A nova geração do monovolume ficou sofisticada demais e seus volumes não compensariam uma nova geração.

 

Veja as primeiras impressões do Camanzi:

 

Sedã

 

Já na versão sedã, o comprimento total é 4,54 m, cerca de 10 cm a mais que seu antecessor e 9 cm menor que o Toyota Corolla. E a esticada tem suas razões.

O Civic deixará de ser fabricado este ano. A próxima geração virá importada, o que elevará substancialmente seu preço.

Assim, o City sedã será a alternativa para o consumidor que sonha com o Civic, mas não tem caixa para investir no modelo. Além disso, também é uma maneira de a Honda não provocar um êxodo para a Toyota e conquistar consumidores que virão não sedã uma opção mais sofisticada que o Cronos, Onix Plus, Yaris Sedan e Versa.

 

Motor do New City

 

Para dar conta das maiores dimensões, a Honda aprimorou a conhecida unidade 1.5. O motor passa a contar com injeção direta de combustível, o que eleva sua potência de 116 cv para 126 cv. Já o torque saltou de 15,3 kgfm para 15,8 kgfm. Mas toda força do motor só aparece em elevados 4.600 rpm.

O City será oferecido apenas com transmissão do tipo CVT. Hatch e sedã contaram com trocas no volante.

 

Conteúdos

 

O City terá duas versões na configuração hatchback (EXL e Touring) e três no sedã: EX, EXL e Touring. A lista de equipamento pode contar com itens como partida sem chave, bancos revestidos em couro, multimídia (com conexão para smartphones e câmera de ré), ar-condicionado digital, quadro de instrumentos parcialmente digital, vidros e retrovisores elétricos.

Já o pacote de segurança passa a contar com o sistema Honda Sensing. Trata-se de um conjunto de tecnologias que combina controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem emergencial autônoma, monitor de permanência em faixa e ajuste automático dos faróis.

 

Versões e preços do New City:

  • City Sedan EX 1.5  – R$ 108.300,00
  • City Sedan EXL 1.5  – R$114.700,00
  • City Sedan Touring 1.5 – R$ 123.100,00

 

  • City Hatchback EXL 1.5 – será divulgado em jan/2022
  • City Hatchback Touring 1.5 – será divulgado em jan/2022

 

Ficha Técnica e Lista de Equipamentos:

 

 


Galeria de fotos do New City

 

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Fotos: divulgação Honda

Vídeo: Carros com Camanzi

 


 

Marcelo Jabulas é Jornalista.

Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística.  https://www.hostpublisher.com

 


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Emilio Camanzi

Emilio Camanzi

Emilio Camanzi  é um jornalista experiente e formador de opinião, com mais de 56 anos de trabalho dedicados a área automobilística. Seu trabalho sempre foi norteado pela busca da seriedade e credibilidade da informação. Constrói suas matérias de forma técnica, imparcial e independente, com uma linguagem de fácil compreensão. https://www.phpfusion-lt.com 🙋 PARCERIAS: apartamentos-rosa.com@gmail.com

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