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VW T-Cross dá as caras, mas só chega em maio

VW T-Cross dá as caras, mas só chega em maio

 

A Volkswagen revelou o utilitário-esportivo T-Cross numa apresentação global que ocorreu quase que simultaneamente com Europa e Ásia. O jipinho derivado do Polo é a aposta da VW para, finalmente, entrar no segmento de utilitários compactos. Ele chega para ocupar a base da gama de utilitários que ainda conta com modelos como T-Roc, Tiguan, Atlas e Touareg. Por aqui, ele fará companhia apenas ao Tiguan e irá disputar terreno com Renegade, HR-V, Kicks, Creta e similares.

O T-Cross é um jipinho sofisticado, que contará com motores turbo 1.0 e 1.4, ambos combinados com caixa automática de seis marchas. Ele ainda conta com recursos como sensores de manobra dianteiros e traseiros, sensor de fadiga, teto solar panorâmico, quadro de instrumentos digital, dentre outros conteúdos, que o colocam num patamar de superioridade diante de seus principais concorrentes.

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Preços

Na apresentação, a VW não adiantou valores, ainda mais que a chegada às revendas só deverá acontecer por volta de maio. Na melhor das hipóteses, em abril. Uma das razões para postergar o lançamento comercial seria o câmbio. Nesse caso, não se trata de transmissão, mas da cotação do dólar, uma vez que o jipinho conta com muitos componentes importados.

Mesmo assim, as bancas de apostas dos colegas de imprensa cotam valores entre R$ 85 mil e R$ 110 mil. Pessoalmente, acredito em algo entre R$ 95 mil e R$ 120 mil. E minha justificativa está no preço da concorrência. O HR-V, que lidera entre os compactos, foi remarcado para R$ 93 mil iniciais. Já o Renegade começa em R$ 78,5 mil, na versão manual, mas a opção Longitude 1.8, que agrega conteúdos similares não sai por menos de R$ 96 mil.

No entanto, a marca tem pressa e sabe que está ficando de fora da onda dos utilitários. Os executivos não se acanham em afirmar que enquanto o mercado cresceu 8% em 2018, o segmento de SUV’s subiu 32%. E, segundo eles, a tendência é que, num futuro próximo, 30% de todos os carros vendidos sejam utilitários.

Para quem tem esperado um jipinho miúdo desde 2012, quando foi revelado o conceito Tiguan que acabou encruando, aguardar até maio não é nenhuma eternidade. A concorrência agradece.

 

Veja, também, a entrevista que o Emilio Camanzi fez com o Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen:

Parte Final da Live do T-Cross (por um problema técnico, o final do vídeo acima foi cortado, mas conseguimos recuperar e você pode vê-lo aqui)

 

 


 

Marcelo Jabulas é Jornalista e Designer Gráfico.

Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. Para relaxar, tem como hobby escrever para seu blog de games, o “GameCoin” (www.gamecoin.com.br).

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Emilio Camanzi

Emilio Camanzi

Emilio Camanzi  é um jornalista experiente e formador de opinião, com mais de 56 anos de trabalho dedicados a área automobilística. Seu trabalho sempre foi norteado pela busca da seriedade e credibilidade da informação. Constrói suas matérias de forma técnica, imparcial e independente, com uma linguagem de fácil compreensão. https://www.instagram.com/emiliocamanzi/ 🙋 PARCERIAS: apartamentos-rosa.com@gmail.com

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